Trasporto e installazione di una passerella da 108 tonnellate all'Aeroporto di Milano Linate
Ogni intervento in ambito aeroportuale richiede un livello di pianificazione superiore rispetto a un normale cantiere infrastrutturale. Tempi operativi estremamente ridotti, procedure autorizzative rigorose e la necessità di operare senza interferire con le attività dello scalo impongono un'organizzazione impeccabile in ogni fase del lavoro.
Autovictor ha preso parte alla realizzazione della nuova passerella pedonale che collega il parcheggio P4 con la stazione della metropolitana M4 e con il terminal dell'Aeroporto di Milano Linate, eseguendo le delicate operazioni di trasporto, movimentazione e installazione della struttura metallica principale.
La passerella, lunga oltre 70 metri e con un peso complessivo di 108 tonnellate, è stata completamente assemblata a terra all'interno dell'area di cantiere. Questa scelta costruttiva ha consentito di ottimizzare le attività di montaggio, ma ha richiesto una successiva operazione di trasporto e posa estremamente complessa, studiata nei minimi dettagli.
Trasporto con SPMT : 12 assi in totale
Per la movimentazione della struttura è stata impiegata una configurazione composta da due carrelli semoventi modulari SPMT a 6 assi, in grado di distribuire uniformemente il carico e garantire la massima precisione durante gli spostamenti.
L'utilizzo degli SPMT ha permesso di trasferire la passerella dall'area di assemblaggio fino alla posizione di sollevamento mantenendo il pieno controllo della struttura lungo tutto il percorso. La gestione elettronica indipendente degli assi e dello sterzo ha consentito di effettuare ogni manovra con elevata accuratezza, caratteristica fondamentale in un contesto operativo come quello aeroportuale.
Sollevamento in tandem con due autogrù di grande capacità
Una volta raggiunta la posizione prevista, la passerella è stata installata mediante un sollevamento in tandem eseguito con due autogrù di elevata capacità:
- Liebherr LTM 1400-7.1
- Demag AC 500-2
L'operazione ha richiesto una perfetta sincronizzazione delle due macchine durante tutte le fasi del sollevamento. La corretta ripartizione dei carichi, il controllo continuo delle deformazioni della struttura e il mantenimento dell'assetto geometrico della passerella hanno rappresentato elementi determinanti per il successo dell'intervento.
Grazie all'esperienza degli operatori Autovictor e all'accurata pianificazione preventiva, la struttura è stata posizionata con precisione millimetrica sulle pile in calcestruzzo precedentemente realizzate.
Un intervento pianificato nei minimi dettagli
L'intera attività è stata programmata per essere eseguita durante una finestra operativa notturna, in modo da minimizzare qualsiasi interferenza con l'operatività aeroportuale.
La vicinanza alla pista di volo e alle principali infrastrutture aeroportuali ha richiesto il rispetto di rigorose procedure operative, con un coordinamento continuo tra tutti i soggetti coinvolti e una precisa sequenza delle attività.
Ogni fase, dalla progettazione del trasporto alla configurazione delle autogrù, fino alla posa finale della passerella, è stata preventivamente ingegnerizzata attraverso un'approfondita analisi tecnica e logistica.
L'ingegneria che rende possibile ogni movimentazione
Interventi di questa complessità dimostrano come il successo di una grande operazione non dipenda esclusivamente dalla capacità delle macchine impiegate, ma soprattutto dalla competenza tecnica delle persone che le progettano e le conducono.
L'integrazione tra progettazione, trasporto eccezionale, movimentazione con SPMT, sollevamenti in tandem e coordinamento operativo rappresenta uno dei principali punti di forza di Autovictor, che continua a supportare la realizzazione delle più importanti opere infrastrutturali italiane con soluzioni altamente specialistiche, affidabili e sicure.
